“中國(guó)汽車(chē)健康指数（C-AHI）”测试评价體(tǐ)系框架在位于重庆的中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有(yǒu)限公司（以下简称“中國(guó)汽研”）學(xué)术会议中心发布。

中國(guó)汽研总经理(lǐ)万鑫铭介绍，中國(guó)汽車(chē)健康指数由中國(guó)汽研研究制定，是立足汽車(chē)消费者、汽車(chē)企业、國(guó)家政策三位一體(tǐ)的第三方评价體(tǐ)系，旨在通过公正、公开、真实的评价数据，建立中國(guó)汽車(chē)健康新(xīn)标准。

中國(guó)汽車(chē)健康指数始终秉持以服務(wù)社会為(wèi)根本，以提升車(chē)内环境健康安全為(wèi)目的，充分(fēn)发挥跨行业合作的叠加优势，更好地引领理(lǐ)性購(gòu)車(chē)消费潮流，推动行业健康发展。

新(xīn)尝试：从消费者关心的健康角度出发

中國(guó)汽車(chē)的水平应当如何评价？此前大家往往想到的是碰撞安全，但在中國(guó)汽車(chē)保有(yǒu)量已达1.94亿辆的今天，越来越成熟的消费者买車(chē)不只看颜值、配置和油耗，还更多(duō)地关注車(chē)内污染等影响乘员健康的问题，相关投诉屡见不鲜。如何量化评估車(chē)内污染水平，引领行业健康发展？

显然，消费者需要一个直观、可(kě)靠、精准的评价體(tǐ)系為(wèi)其購(gòu)車(chē)提供参考；汽車(chē)企业需要一个评价體(tǐ)系為(wèi)其健康发展提供新(xīn)的动力；中國(guó)汽車(chē)产业更需要对汽車(chē)健康评价的新(xīn)准则。

围绕車(chē)内污染带来的健康影响，在國(guó)际交通医學(xué)会的指导下，中國(guó)汽研主导开展了中國(guó)汽車(chē)健康指数的研究工作，组建了来自汽車(chē)行业、医學(xué)健康卫生行业、通信行业的专业研究团队，在陆军军医大學(xué)的支持下，通过开展试验评价，形成了中國(guó)汽車(chē)健康指数體(tǐ)系框架。

新(xīn)标准：健康汽車(chē)需要经过重重考验

中國(guó)汽研围绕車(chē)内危害乘员健康的污染源，从車(chē)内挥发性有(yǒu)机化合物(wù)（VOC）、電(diàn)磁辐射（EMR）两个维度进行量化评价，将車(chē)内颗粒物(wù)（PM2.5等）和車(chē)内致敏性评价（VAR）作為(wèi)观察项在后续重点关注研究。在对汽車(chē)工业强國(guó)的消费市场和技术发展研究的基础上，经过大量的理(lǐ)论研究和试验摸底，凝结成中國(guó)汽車(chē)健康指数體(tǐ)系。

VOC试验准备

该體(tǐ)系主要从健康危害风险、综合污染等级、車(chē)内气味强度、電(diàn)磁辐射水平等方面，将汽車(chē)产品与乘员健康的关系显性化和定量化，从保护汽車(chē)使用(yòng)者的角度评价車(chē)内环境对人的健康风险。

健康危害风险将車(chē)内强致癌物(wù)质苯和甲醛在驻車(chē)、光照、行驶等不同工况下的VOC含量转化為(wèi)健康危害风险值，评估車(chē)内甲醛、苯对乘员的健康危害风险高低。

综合污染等级考察車(chē)内空气综合污染情况。在不同工况下对我國(guó)现行标准管控的“五苯三醛”（苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛）进行检测，对車(chē)内VOC综合污染等级进行评价。

車(chē)内气味强度等级评价中引入嗅辨员，对常温静止和阳光直射后車(chē)内气味强度等级进行评价。评价结果反映車(chē)内各种挥发性有(yǒu)机物(wù)气味相互叠加后的效果。

EMR试验准备

EMR部分(fēn)依据驾乘人员与维修人员的习惯确定電(diàn)磁辐射测试点位，参考具备高认可(kě)度的國(guó)际相关导则进行评价。

車(chē)内颗粒物(wù)（PM2.5等）和致敏评价作為(wèi)观察项分(fēn)别考察评价車(chē)辆的密闭性、净化效果及致敏源等。

新(xīn)动力：引领产业共同走向转型发展

在推进供给侧结构性改革的当下，中國(guó)汽車(chē)产业落实创新(xīn)驱动发展战略，从制造向“智造”全面转型。今日发布的中國(guó)汽車(chē)健康指数测试评价體(tǐ)系框架，不仅為(wèi)消费者購(gòu)車(chē)提供直观地参考，更重要的是，它将為(wèi)整車(chē)企业优化产品配置设计提供输入，同时為(wèi)政府主管部门监督管理(lǐ)提供信息，以标准的力量，推动中國(guó)汽車(chē)产业全面转型。

此前，國(guó)内在車(chē)内污染领域没有(yǒu)强制标准，但長(cháng)安、吉利等車(chē)企已经先行一步，推出了“会呼吸的MPV”、“鼻子小(xiǎo)组”等新(xīn)車(chē)型、新(xīn)做法，并取得了良好的社会效益。相信在“中國(guó)汽車(chē)健康指数”的带动下，会有(yǒu)更多(duō)的車(chē)企加入进来為(wèi)生产更加健康的汽車(chē)而努力，為(wèi)消费者提供健康、放心的产品。

下一步，中國(guó)汽車(chē)健康指数研究团队将筛选市场保有(yǒu)量大、消费者关注程度高、車(chē)内污染相关投诉量大的車(chē)型进行體(tǐ)系验证研究和健康指数评价，并适时发布具體(tǐ)車(chē)型评价的详细报告。中國(guó)汽車(chē)健康指数體(tǐ)系也将根据汽車(chē)技术的发展和检测手段的创新(xīn)持续迭代升级，為(wèi)中國(guó)汽車(chē)产业转型注入新(xīn)动力。

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